贝博体育:大家便顺着油液流动痕迹查找渗漏点,飞机发生了45度以上的侧倾

4月18日零时,天津空港货运有限公司自主研发的“生产管理应用系统”准时进入试运行上线阶段,这标志着TCS在货运电子信息化进程中迈出了关键一步。

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对于一个新乘来说,高涵已经被吓得够呛了。立刻蹲在地上死死抓住边上的座椅扶手。等他缓过神来发现刚才托盘上的咖啡完全洒在一位旅客身上。

为了有条不紊推进系统试运行上线,TCS借鉴经验,从完善细节入手,为试运行工作做了充分细致的准备:一是组织全员培训考核,利用两个月时间逐级对业务部门经理、主管、领班及员工开展业务讲解和上机操作培训;二是全面升级硬件配置,对公司各类终端和网络设备进行软件杀毒和清洁工作,对业务部门计算机进行了硬件升级,提高运行速度;三是严谨系统建设流程,新系统历经了调研、设计、编程、测试、模拟、再设计等过程,在确认未有流程及功能上的问题后开始进入试运行阶段,并努力实现新系统与一线生产的无缝链接;四是提前做好准备工作,提前制定了试运行期间《运行应急保障预案》,并提前通知机场相关部门及各航空公司、货运代理人新系统试运行时间。

当打开后货舱地板后,发现机身底部有大量油液,底部蒙皮黄色防腐层已有部分脱落,但通过检查各管路未发现渗漏痕迹。结合油液的流动痕迹和飞机运动的姿态来分析,领班徐刚刚判断液压油是从后货舱前端渗漏而来的,大家便顺着油液流动痕迹查找渗漏点。

最后高涵还是把姓名电话工作号写在了清洁袋上交给大妈说“实在是对不起,我的工作失误导致了您衣服被弄脏,你无论如何,洗完了之后打我电话,这个损失必须由我来赔偿。”说完鞠了一个躬转身回到自己的座位上去了。

新系统试运行时间为1个月,验收合格后新系统将正式上线,从而实现TCS进入全新的货运信息处理时代。

董葳和徐刚刚同志以严谨务实的工作作风和一丝不苟的工作态度成功处置了B-6835飞机的液压油故障,杜绝了一起安全隐患发生,确保了公司航班的持续安全运营。

到今天为止,高涵已经飞行四年有余了,回想起当年放飞占号位的第一班飞行仍然历历在目。

贝博体育,新系统以“安全第一、预防为主”为设计理念,以“紧扣生产流程,服务电子货运”为执行标准。严格遵循TCS公司体系文件和生产流程,设有“国际货运操作系统”、“国内货运操作系统”、“货代管理系统”、“第三方物流管理系统”四个应用模块;并较之以往系统增加了的“流程化控制”、“错误信息验校”、“防遗漏操作环节”、“多角色信息共享”、“计算机读重打印”等特色功能。

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当时高涵就慌了,风切变解释起来很困难,人家眼中就是乘务员把咖啡洒旅客身上了。高涵立刻上去道歉,拿出湿纸巾不停地擦拭。嘴里念念叨叨“对不起,对不起……”

飞机到位后,负责这架飞机放行工作的董葳开始进行绕机检查。当检查至后货舱机腹下部,发现货舱门下部余水口有“水”渗出,大约20秒/滴。出于机务人待工作的谨慎,细心的董葳发现这“水”并不是正常渗出的水,通过仔细辨别,他认为该液体极有可能是飞机上渗漏出的某种油液与其他物质反应后的综合产物。董葳立即报告至当日领班及MCC主控。经维修人员对余水口的油液进行分析后,判断为液压油,需打开后货舱地板查找渗漏点,随即通知主控调整航班事宜。

所以这份工作高涵一直做得很开心,就算是延误7个小时,旅客闹完了之后也偶尔会有人对他说,你也去休息一下吧,我看你有点脱水之类的话。中国旅客也许公共场所的习惯不如别的国家的旅客好,但是中国的旅客是我见过最真诚善良的旅客。你掏心窝子的对他,他就真能那你当朋友。

图2:货舱地板已有部分被腐蚀

旅客是位上了岁数的大妈,她微笑着说“没事,没事……”高涵折回前舱热了一条小毛巾,倒了一杯果汁,回到大妈身边。让她喝果汁,他蹲在边上用热毛巾擦拭,可是咖啡渍很难去除,擦的满头大汗还是不行。

2012年4月10日中午,闪闪发亮的B-6835飞机徐徐向深圳宝安国际机场91号位滑来,这是深圳航空有限责任公司(Shenzhen
Airlines Ltd.,简称“深航”)今年1月份到场的一架新飞机。

高涵当时还是不放心,因为是新乘也不懂得和乘务长汇报,一个人站在客舱傻乎乎的着急。高涵去后舱把开水灌在一瓶小矿里。拿过去帮她熨一下刚才被我沁湿的衣服。

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