5月28日,民航沈阳区域管制中心工程开工典礼在沈阳市苏家屯区白清街道太平山村举行,民航局空管局、中国民用航空东北地区管理局、沈阳军区空军司令部以及辽宁省、沈阳市的地方政府领导和代表共200余人出席了典礼,东北局刘春晨副局长带领机场处、空管处、通导处、气象处负责同志参加了典礼。

昨天,国际奥委会委员、奥运帆板冠军芭芭拉·坎德尔将伦敦希思罗机场形容为“噩梦一场”。距离伦敦奥运会只剩两个月,最近数月,希思罗机场为应对暴增的人潮焦头烂额,之前就有英国议员表示,到了伦敦奥运会期间,希思罗机场可能会瘫痪。

5月29日,厦门航空有限公司(Xiamen Airlines
Ltd.,简称“厦航”)波音737-700高高原型飞机顺利完成了各项科目的验证飞行后平稳降落在拉萨机场跑道上,这标志着我国民航已建立了RNP
AR飞行程序设计的能力。中国民航科学技术研究院承担了此次厦航拉萨机场RNP
AR飞行程序设计的工作,这是我国首例依靠自身技术和力量,完成的RNP
AR飞行程序设计任务。

典礼由中国民用航空东北地区空中交通管理局党委书记张华主持。东北空管局、民航局空管局、地方政府领导分别发表了讲话,施工单位代表做了表态发言。各单位领导为民航沈阳区域管制中心工程奠基,代表该项目正式开工。

新西兰委员坎德尔是第一位公开批评希思罗机场的国际奥委会委员,她在微博上抱怨:“从希思罗机场入境就像噩梦!我花了整整2个小时才完成入境,这还没到奥运会呢!”伦敦奥组委副主席基思·米尔斯则表示,伦敦的名声已经被希思罗机场这个月的持续混乱弄得很糟了,“伤害已成事实。”

厦航于2011年引进了全球第一架波音737-700高高原型机型,投入至西藏航线,由于拉萨机场地处高原,周围高山环抱,气象条件复杂,是我国飞行难度较大的机场之一。此次设计的飞机,是波音公司专门为中国高高原机场运行量身打造的一款新机型,厦航是该款高原型飞机的全球启动用户。为协助厦航提高在拉萨机场的运行效益,保障在高高原机场的运行安全,波音公司委托航科院针对此波音高高原机型设计拉萨机场RNP
AR飞行程序。项目于2011年初启动,同年11月初步完成了技术报告,2012年2月,通过了飞行模拟机验证,经过华东局、波音、厦航、航科院等多家单位的多次反复斟酌、改进完善,最终于5月29日,顺利完成了RNP
AR飞行程序的实地验证飞行。试飞验证结果表明,飞机性能和程序设计均满足规章要求,完全达到预期目标,程序可操作性、安全性、合理性等指标表现较好。验证试飞成功对厦航在拉萨机场提高运行能力、提升安全裕度、保证航班正常将起到重要作用,也大大提高了厦航在拉萨机场的飞机起飞重量,充分发挥了RNP
AR程序的经济价值和安全价值,提高了安全飞行品质。

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